肇事车后期报案是否算逃逸？

要判断肇事车后期报案是否算逃逸，关键在于分析其行为是否符合交通肇事逃逸的构成要件。

首先，我们来明确一下交通肇事逃逸的定义。交通肇事逃逸指的是在发生交通事故后，当事人为了逃避法律追究而逃离现场的行为。通俗来讲，就是出了事故后，为了不想承担责任而跑掉。《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条规定，“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。

接下来，我们分情况讨论。如果肇事车在事故发生后，是出于逃避法律追究的目的而离开了现场，即使后期去报案了，也很可能会被认定为逃逸。例如，事故发生后，肇事者害怕承担赔偿责任或者害怕被追究刑事责任，直接驾车离开现场，过了一段时间，因为害怕事情闹大，才去报案。这种情况下，其前期离开现场的行为已经符合逃逸的主观和客观要件，后期报案并不能改变逃逸的事实。

然而，如果肇事车离开现场有合理的原因，并非为了逃避法律追究，后期又及时报案，那么可能不被认定为逃逸。比如，肇事者在事故发生后，因为受伤需要去医院治疗，或者需要去寻求救援等合理原因而离开现场，并且在离开后尽快报了案，同时能够提供合理的证据证明自己离开现场的原因并非逃避责任，那么这种情况一般不会被认定为逃逸。

所以，肇事车后期报案是否算逃逸，不能一概而论，要结合具体情况，看其离开现场时的主观意图和客观行为来综合判断。如果被认定为肇事逃逸，肇事者可能会面临更严厉的法律后果，包括行政处罚和刑事处罚等。行政处罚方面，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。刑事处罚方面，如果逃逸行为构成犯罪，如交通肇事罪，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。