交通肇事逃逸情节需要单独评价吗？

交通肇事逃逸情节通常是需要单独评价的。

首先，我们来了解一下交通肇事逃逸的概念。交通肇事逃逸指的是在发生交通事故后，行为人出于逃避法律追究的目的而逃跑的行为。通俗来讲，就是出了事故后，为了不承担责任，直接跑掉了。

在法律规定方面，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。这说明对于逃逸这种行为，即便不构成交通肇事罪，也会有相应的行政处罚，体现了对逃逸情节的单独评价。

如果交通肇事逃逸构成犯罪，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这里将逃逸作为加重处罚的情节进行了单独考量。比如，原本可能判三年以下有期徒刑的交通肇事案件，如果存在逃逸情节，就可能要处三年以上七年以下有期徒刑。这表明在刑事法律层面，交通肇事逃逸情节也是被单独评价并加重处罚的。

所以，无论是在行政法还是刑法领域，交通肇事逃逸情节都会被单独进行评价，以体现其行为的违法性和危害性。