国际普遍适用的共同海损规则是什么？

共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。

国际上普遍适用的共同海损规则主要是《约克 - 安特卫普规则》。这个规则并不是国际条约，而是一种民间规则，但在国际海运领域被广泛采用。《约克 - 安特卫普规则》对共同海损的定义、范围、理算等方面都做了详细的规定。

从定义来看，共同海损的成立需要满足几个条件。首先，船舶、货物和其他财产必须处于同一海上航程中，并且遭遇了真实存在的共同危险。这里的危险不是主观臆想的，而是客观存在的威胁。其次，采取的措施必须是有意的和合理的。有意是指船长或其他相关人员是主动地采取措施来避免危险，而不是被动地等待危险发生；合理则是指采取的措施是在当时的情况下最有利于保护共同利益的。最后，所造成的牺牲和费用必须是特殊的，即不是正常运输过程中应该发生的。

在共同海损的理算方面，《约克 - 安特卫普规则》规定了详细的理算方法和程序。理算的目的是确定各受益方应分摊的共同海损金额。一般来说，先由专业的理算师根据规则和实际情况计算出共同海损的总额，然后按照各受益方的财产价值比例来分摊。例如，如果船舶价值占总价值的 60%，货物价值占 40%，那么船舶所有人就要分摊 60%的共同海损费用，货物所有人分摊 40%。

我国《海商法》也对共同海损做了规定，其内容与国际通行做法基本一致。根据我国《海商法》第一百九十三条规定，共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。这表明我国法律承认并规范了共同海损这一制度，在处理相关问题时可以依据国内法律，也可以参考国际规则。