智能驾驶出车祸谁来承担责任？

智能驾驶出车祸责任认定较为复杂，通常需综合多方面因素判断。

首先，如果是智能驾驶系统自身存在设计、制造缺陷导致车祸发生，生产厂家要承担主要责任。这就好比系统在一些特定状况下没办法准确识别路况，或者做出了错误决策，进而引发事故，厂家就脱不了干系。依据我国相关法律规定，产品的生产者对产品质量负有责任。

其次，要是因为车辆软件存在漏洞，或者更新不及时，使得智能驾驶功能失常从而引发车祸，厂家同样需要负责。厂家有义务保障系统正常运行，及时进行维护和升级。这也是基于产品质量相关法律规定，厂家要确保其生产销售的产品符合质量要求。

再者，如果是驾驶员没有正确使用智能驾驶功能，例如在不适合的路况强行开启，或者在智能驾驶运行时没有保持足够注意力、未及时接管车辆而导致车祸，那么驾驶员应承担主要责任。因为驾驶员在使用智能驾驶功能时，也有义务按照规定正确操作。

另外，如果车祸是由道路基础设施问题、其他车辆或行人的过错等外部因素引起，并且智能驾驶系统本身没有问题，那么相关责任方就要根据具体情况承担相应责任。比如道路维护不善，那道路管理部门可能要担责；其他车辆违规行驶或行人闯红灯等导致事故，涉事车辆驾驶员或行人就要负责。

在地方层面，像《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》也对智能网联汽车事故责任有明确规定。有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶人承担赔偿责任；完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任；交通事故中，因智能网联汽车存在缺陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人依照上述规定赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿。

总之，智能驾驶出车祸责任认定要全面考量各种因素，涉及到的法律规定也较多，具体情况需具体分析。