被损车辆停运损失费应由谁来赔偿？
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在探讨被损车辆停运损失费应由谁来赔偿这个问题时，我们需要从法律层面进行详细分析。首先，要理解停运损失费这个概念。简单来说，停运损失费是指在交通事故中，因车辆受损无法正常运营，导致车主在修复车辆期间丧失了原本可以获得的经营收入。这部分损失是一种间接损失，但在合理范围内，法律是予以支持赔偿的。 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。同时，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第三款明确指出，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。 那么具体谁来承担这笔费用呢？一般情况下，如果肇事车辆投保了交强险和商业三者险，首先会由保险公司在保险责任限额范围内进行赔偿。交强险主要保障的是在交通事故中对第三方造成的人身伤亡和财产损失，虽然交强险的财产损失赔偿限额相对有限，但也能承担一部分停运损失费。商业三者险则是在交强险赔偿不足的情况下，对超出部分进行赔偿。 不过，保险公司在理赔时通常会对停运损失费的合理性进行审核。他们会查看车辆的停运时间是否合理，损失计算是否有依据等。如果保险公司认为某些部分不属于赔偿范围，可能会拒绝赔偿。在这种情况下，剩余的停运损失费就需要由侵权人（也就是肇事司机）来承担。 例如，小明的货车被小刚撞坏，车辆维修了10天。小明每天的运营收入是1000元，那么停运损失费就是10000元。如果小刚的车辆投保了保险，保险公司经过审核后，在保险责任范围内赔偿了8000元，剩下的2000元就需要小刚自己赔偿给小明。 被损车辆停运损失费的赔偿顺序通常是先由保险公司在保险责任限额内赔偿，不足部分由侵权人承担。但具体的赔偿情况还需要根据实际的保险合同条款、事故责任认定以及停运损失的合理性等因素来确定。如果在赔偿过程中遇到纠纷，受损方可以通过协商、调解或者向人民法院提起诉讼等方式来维护自己的合法权益。
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