高速公路多远不能有居民楼？

在我国，关于高速公路与居民楼之间的距离，有相关的规定和标准来保障居民的生活环境和安全。

从环保角度来看，依据《声环境质量标准》（GB 3096 - 2008）和《公路建设项目环境影响评价规范》等相关规定，为了控制交通噪声对居民的影响，高速公路两侧一定范围内应设置噪声防护距离。一般来说，高速公路红线外30米内不宜新建居民住宅等噪声敏感建筑物。这里的“红线”指的是高速公路用地边界线，30米的距离就是从这个边界线开始计算的。这个距离的设定主要是考虑到交通噪声的传播和衰减规律，以保证居民楼内的声环境质量能够符合相应的标准。

从安全角度考虑，《公路安全保护条例》第十一条规定，县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20米；省道不少于15米；县道不少于10米；乡道不少于5米。其中高速公路属于国道范畴，也就是说，理论上高速公路建筑控制区从公路用地外缘起向外不少于20米，在这个范围内原则上不得新建建筑物和地面构筑物。

不过，在实际执行过程中，不同地区可能会根据当地的具体情况，如地形地貌、车流量、环境要求等，对上述标准进行适当调整。如果高速公路的建设涉及到居民楼，建设单位通常需要进行环境影响评价，并采取相应的防护措施，如设置隔音屏障等，以确保居民的生活环境质量不受严重影响。