高速连环追尾事故责任如何划分？

高速连环追尾事故责任划分确实比较复杂，要依据具体情况来判断。

首先，后车若未与前车保持安全距离导致追尾，后车通常承担主要责任。在高速行驶时，保持安全距离是预防追尾的基本要求，后车没做到就应承担较大责任。比如，后车跟车太近，当前车正常刹车时，后车来不及制动而追尾，后车就要负主要责任。这是因为《道路交通安全法实施条例》规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离 。

其次，要是前车突然变道、急刹车等引发追尾，前车需承担一定责任。如果前车的这类行为致使后车紧急制动或避让，进而导致连环追尾，前车就有责任。比如前车未打转向灯突然变道，后车躲闪不及造成追尾，前车就要负责。依据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，前车突然变道这种过错行为引发事故，自然要担责。

再者，遇到特殊情况，像道路施工、恶劣天气等导致的连环追尾，会综合考量责任。例如道路施工未设置明显警示标志，致使后车追尾，施工方可能要承担一定责任。

另外，在主管交管部门对类似事故进行裁决时，他们将同时考虑诸多因素，包括但不限于车辆是否存在超速、超限、超员以及疲劳驾驶行为，同时也会关注事故双方是否严格遵照行人和车道使用权限原则。在实际案例中，交管人员将依据现场勘察情况以及刹车轨迹等诸多事实作出全面的判断与决策。

总之，高速连环追尾责任划分需综合多方面因素，最终由交警部门根据实际情况确定。

相关概念：

安全距离：是指同车道行驶的机动车，后车为了避免与前车发生碰撞而与前车保持的足以采取紧急制动措施的距离。

紧急制动：是指汽车在行驶过程中遇到突发情况时，驾驶员迅速、用力踩下制动踏板，使车辆在短时间内停止行驶的操作。