一次事故多次撞击该如何认定？

在交通事故里，一次事故多次撞击的认定是一个较为复杂但重要的问题。接下来将从相关法律概念、认定原则、法律依据等方面详细为您解答。

首先，我们来了解一下几个关键的法律概念。因果关系是指行为与损害结果之间存在的引起与被引起的关系。在一次事故多次撞击的情况下，要判断每次撞击与最终损害结果之间是否存在因果关系。近因原则是指对损害结果起决定性、有效性作用的原因。简单来说，就是找出导致损害结果最直接、最关键的那次撞击。过错责任则是指行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

对于一次事故多次撞击的认定，通常有以下几个原则。一是时间和空间的连续性原则。多次撞击必须发生在同一事故的时间和空间范围内。比如，在同一路段、短时间内连续发生的撞击，才能认定为一次事故的多次撞击。如果撞击之间间隔时间过长或者地点差异很大，可能就不能认定为一次事故。二是因果关系判断原则。需要判断每次撞击对最终损害结果的作用大小。如果某次撞击是导致最终损害的主要原因，那么其在责任认定中所占的比重就会较大。例如，第一次撞击只是轻微刮擦，而第二次撞击导致车辆严重损坏和人员伤亡，那么第二次撞击与最终损害结果的因果关系就更为紧密。三是过错程度认定原则。要确定每个参与方在每次撞击中的过错程度。过错包括故意和过失，比如超速行驶、闯红灯、违规变道等都属于过错行为。

从法律依据来看，《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。《道路交通事故处理程序规定》第六十条也规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

在实际案例中，一次事故多次撞击的认定需要综合考虑各种因素。例如，在一个连环追尾事故中，第一辆车急刹车，第二辆车追尾第一辆车，第三辆车又追尾第二辆车。在这种情况下，要根据每辆车的行驶状态、刹车情况、是否保持安全车距等因素来判断各方的责任。如果第一辆车是因为前方突然出现障碍物而急刹车，那么第一辆车可能没有过错或者过错较小；如果第二辆车没有保持安全车距，那么第二辆车对第一次撞击可能要承担主要责任；第三辆车如果同样没有保持安全车距，对第二次撞击也要承担相应责任。

总之，一次事故多次撞击的认定是一个复杂的过程，需要综合考虑时间空间、因果关系、过错程度等因素，并依据相关法律法规来确定各方的责任和赔偿。如果遇到此类情况，建议及时报警，由专业的交通管理部门进行调查和认定。