海上货物运输无单放货、提货、代理放货纠纷再审案有哪些法律要点？
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在海上货物运输无单放货、提货、代理放货纠纷再审案中，有诸多重要的法律要点需要明晰。 首先，我们来明确无单放货、提货、代理放货的概念。无单放货，指的是承运人或其代理人在未收回正本提单的情况下，就将货物交付给了提货人。提货则是指提货人依据相关手续提取货物的行为。而代理放货是指代理人受承运人委托进行放货操作。 从法律规定来看，《中华人民共和国海商法》第七十一条规定，提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。这就表明，承运人有义务凭正本提单交付货物。 在无单放货纠纷中，责任认定是关键。一般情况下，承运人未凭正本提单放货属于违约行为，因为其违反了与托运人之间的运输合同约定。同时，这也可能构成侵权行为，侵害了提单持有人对货物的物权。根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。如果代理人在代理放货过程中存在过错，也可能需要承担相应的责任。 关于赔偿标准，通常以货物的实际价值为基础。如果货物已经被转卖等，可能需要考虑转卖价格等因素。《中华人民共和国海商法》第五十五条规定，货物灭失的赔偿额，按照货物的实际价值计算；货物损坏的赔偿额，按照货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用计算。货物的实际价值，按照货物装船时的价值加保险费加运费计算。 在再审案件中，证据的重要性不言而喻。当事人需要提供充分的证据来证明自己的主张。比如，提单、运输合同、货物交付凭证等。同时，对于一些复杂的案件，可能还需要专业的鉴定机构对货物价值等进行鉴定。 此外，法律程序也需要严格遵循。再审案件一般会对原审案件进行全面审查，包括事实认定和法律适用。当事人需要积极参与庭审，充分表达自己的观点和诉求。 总之，海上货物运输无单放货、提货、代理放货纠纷再审案涉及多方面的法律要点，当事人需要准确把握相关法律规定，积极维护自己的合法权益。
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