新交通法对追尾责任是如何认定的？

在交通事故中，追尾是较为常见的一种情况。新交通法对于追尾责任的认定，有着明确的规定和原则。

首先，一般情况下，追尾事故中后车通常要承担主要责任或者全部责任。这是因为在行驶过程中，后车有义务与前车保持安全的距离，以便在遇到突发情况时能够及时刹车避免碰撞。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。所以，如果后车没有保持安全距离而导致追尾，后车就违反了这项规定，通常要承担责任。

然而，也存在一些特殊情况，追尾事故的责任认定可能会有所不同。如果前车存在违规行为，比如突然急刹车、倒车、溜车等，导致后车追尾，那么前车也需要承担相应的责任。例如，若前车在正常行驶中突然倒车，与后车发生碰撞，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十条规定，机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。此时前车违反了该规定，就要对追尾事故负责。

另外，如果是由于第三方的原因导致追尾，比如前方车辆因躲避第三方车辆而急刹车，造成后车追尾，那么责任的划分会更加复杂，需要根据具体情况，结合各方的过错程度来确定。比如第三方车辆强行变道，导致前方车辆急刹车，后车来不及反应追尾，第三方车辆可能要承担主要责任。

总之，新交通法在认定追尾责任时，主要依据各方当事人的行为是否违反交通法规以及其行为对事故发生所起的作用和过错的严重程度来进行判断。