公车报废仍有维修违反哪条法律？

首先，公车报废后仍进行维修使用，这一行为可能涉及违反多方面的法律规定。

从《中华人民共和国道路交通安全法》来看，该法第十四条明确规定，国家实行机动车强制报废制度，达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。当公车达到报废标准，它在法律层面就不应该再被使用了。如果报废公车维修后上路行驶，就违反了这一规定。根据该法第一百条，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

另外，从财政管理的角度，依据《行政单位国有资产管理暂行办法》等相关规定，国有资产（包括公车）达到报废条件后，应按照规定的程序进行处置。继续维修使用报废公车可能造成国有资产的不合理使用和浪费，违反了国有资产管理的相关规定。单位可能会面临财政部门的处罚，相关责任人也可能会受到行政处分。

如果报废公车是用于营运目的，还可能违反《中华人民共和国道路运输条例》等法规。条例规定，从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当具备一定的条件，而报废车辆显然不满足这些条件。使用报废公车营运，会扰乱正常的运输市场秩序，面临相应的法律责任。总之，公车报废后继续维修使用存在诸多法律风险。