挂靠的机动车发生交通事故由谁担责？
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在讨论挂靠的机动车发生交通事故由谁担责这个问题之前，我们先解释一下“机动车挂靠”这个概念。机动车挂靠是指个人或单位，为了满足车辆运营的某些要求，将自己的机动车登记在某个具有运营资质的公司名下，并以该公司的名义进行运营活动，同时可能会向被挂靠公司缴纳一定的费用。 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十一条规定，以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。这一规定的背后是有其合理性的。对于挂靠人来说，车辆实际上是由其控制和使用的，在驾驶过程中的操作行为直接影响着交通事故是否会发生，所以挂靠人理应对事故负责。而被挂靠公司，虽然可能没有直接参与车辆的运营，但它允许挂靠人以自己的名义进行道路运输经营活动，从这种挂靠关系中获得了一定的利益，并且被挂靠公司在一定程度上对挂靠车辆具有管理和监督的义务。所以，当发生交通事故时，被挂靠公司也需要承担相应的责任。 这种连带责任意味着，受害人既可以要求挂靠人承担全部赔偿责任，也可以要求被挂靠人承担全部赔偿责任，或者要求两者共同承担赔偿责任。在承担责任之后，挂靠人和被挂靠人之间可以根据他们之间的内部约定来分担最终的责任。如果内部约定了责任分担方式，在一方承担了超出自己应承担份额的赔偿后，可以向另一方进行追偿。例如，他们在挂靠协议中约定了在发生事故时各自承担的比例，那么在对外承担了连带责任后，就可以按照这个比例来确定最终的责任归属。 此外，在实际的司法实践中，法院会综合考虑多种因素来确定赔偿责任。比如，会审查被挂靠公司是否尽到了合理的管理义务，包括对挂靠车辆的定期检查、驾驶员的资质审核等。如果被挂靠公司存在明显的管理漏洞，那么它可能需要承担相对较重的责任。同时，事故的具体情况，如事故发生的原因、双方的过错程度等，也是法院判断责任的重要依据。 总之，挂靠的机动车发生交通事故，在属于该机动车一方责任的情况下，挂靠人和被挂靠人要承担连带责任。这一规定既保护了交通事故受害人的合法权益，也促使被挂靠公司更加规范地管理挂靠车辆，减少交通事故的发生。
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