智能驾驶出车祸谁来承担责任？

智能驾驶出车祸责任认定比较复杂，要综合多方面因素判断。

首先，如果是智能驾驶系统本身存在设计、制造方面的缺陷，从而导致了车祸的发生，那么生产厂家要承担主要责任。举个例子，要是系统在某些特定状况下没办法准确识别道路情况，或者做出了错误的决策，最终引发了事故，这种情况厂家就脱不了干系。依据我国相关法律规定，产品的生产者对产品质量负有责任，因产品缺陷造成他人损害的，应当承担侵权责任。

其次，要是在车辆使用过程中，因为软件有漏洞，或者软件更新不及时，使得智能驾驶功能出现失常情况，进而引发车祸，厂家同样需要承担责任。因为厂家有义务及时对系统进行维护和升级，来保证其正常运行。

再者，如果是驾驶员没有正确使用智能驾驶功能，比如在不适合使用该功能的路况下强行开启，又或者在智能驾驶运行的时候，驾驶员没有保持足够的注意力，也没有及时接管车辆，最终导致车祸发生，这种情况下驾驶员就要承担主要责任。毕竟驾驶员对车辆的安全行驶负有直接责任。

最后，如果车祸是由道路基础设施问题、其他车辆或行人的过错等外部因素引起的，并且智能驾驶系统本身没有过错，那么相关责任方就要根据具体情况来承担相应责任。例如道路突然出现大坑等基础设施问题导致事故，道路管理部门可能就需要担责；如果是其他车辆违规行驶、行人闯红灯等过错造成的，那责任就在这些相关方。

在地方层面，像《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》就针对不同情况对智能网联汽车事故作出了责任界定。有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶人承担赔偿责任。完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。交通事故中，因智能网联汽车存在缺陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人依照上述规定赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿。