交警判同等责任后谁会吃亏？

在交通事故中，交警判定同等责任，并不意味着必然有一方吃亏。

首先，同等责任从法律概念上讲，就是双方在事故中所承担的责任比例相同。《道路交通事故处理程序规定》第六十条指出，因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任 。

从经济赔偿角度来看，如果双方车辆损失大致相当，且都有保险，那么通过各自的保险进行理赔，双方的损失都能得到一定程度的弥补，这种情况下不存在明显吃亏的一方。比如，甲乙两车相撞，都有交强险和商业险，车损也差不多，双方可以各自走保险程序来修车，负担都不会过重。

然而，如果一方车辆损失较大，而另一方损失较小，尽管责任同等，但损失大的一方在实际经济损失上可能相对较多。但这并非是因为责任判定导致的吃亏，而是车辆本身损失较大的客观情况所致。

另外，在保险方面，如果一方没有商业险，赔偿情况会有所不同。要是双方都是汽车，各自先用交强险赔偿。要是赔偿金额超出交强险，超出部分一般由双方协商一人一半。所以没买保险的一方可能要自掏腰包承担超出交强险的部分，相对来说可能在经济上更紧张些。

还有一种情况，如果是机动车与非机动车或行人发生事故且判定同等责任，根据法律规定，机动车一方通常要承担更多赔偿责任。这是因为机动车作为强势一方对弱势一方须尽更大注意义务。比如，机动车与行人相撞，即便同等责任，在一些地区，机动车一方可能要承担60% - 70%的赔偿责任。

总之，同等责任下谁吃亏不能一概而论，需要综合车辆损失、保险情况、事故双方身份等多种实际因素来判断。

相关概念：

交强险：全称“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

商业险：车主自愿购买的，用于补充交强险赔偿不足的保险，种类多样，如车损险、第三者责任险等。不同的商业险保障范围和赔偿标准不同。