海运提单与航空运单的区别是什么？

海运提单和航空运单是国际贸易运输中常用的两种单据，二者存在多方面的区别。

首先是定义和性质。海运提单是承运人或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地并交付收货人的凭证。它不仅是货物收据、运输合同证明，还是物权凭证。而航空运单是航空承运人或其代理人与托运人之间签订的运输合同，也是货物收据，但它不是物权凭证。简单来说，拿着海运提单就有可能控制货物所有权，而航空运单不行。

从法律依据来看，《中华人民共和国海商法》对海运提单做出了详细规定。该法第七十一条规定，提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。而航空运输相关规定主要在《中华人民共和国民用航空法》中，该法第一百一十三条规定，承运人有权要求托运人填写航空货运单，托运人有权要求承运人接受该航空货运单。

在货物控制权方面，持有海运提单的人可以通过转让提单来转移货物所有权，货物到达目的港后，承运人通常凭提单放货。而航空运单不能转让，货物到达目的地后，航空公司通常是根据运单上记载的收货人通知提货，不依赖航空运单本身来判断货物所有权。

在流通性上，海运提单可以背书转让，具有较强的流通性，在国际贸易中可作为融资工具。而航空运单一般不可转让，流通性较差。

另外，在内容和格式上，海运提单相对复杂，包含船名、航次、装货港、卸货港等详细运输信息。航空运单相对简单，主要记录发货人、收货人、航班号等信息。

总之，海运提单和航空运单在国际贸易运输中扮演着不同的角色，企业在选择运输方式和使用相应单据时，需要充分了解它们的区别，以保障自身权益和货物运输安全。