肇事者逃逸的责任该如何认定？

在认定肇事者逃逸责任时，有以下几种常见的情况：

首先，若因当事人逃逸，导致无法认定当事人责任的场合，无论事故各方的实际责任如何，均推定逃逸方承担全部责任。例如，在没有监控的偏僻路段发生事故，一方逃逸后现场证据缺失，难以判断责任，此时逃逸方就会被认定为全责。这是基于法律的“推定”原则，即只要逃逸，在无法查明事实时就先认定逃逸者担责，依据是相关交通法规中对于责任认定的规定。

其次，若事故的认定结果是双方均无责任，即意外事故，但有一方逃逸，仍要由逃逸方承担全部责任。比如两车正常行驶时突然发生碰撞，原本双方都无过错，但一方逃逸了，那么逃逸方就要担全责。

再者，当逃逸方有违规行为或驾驶失误，对方无过错时，逃逸者为全责。例如逃逸方闯红灯导致碰撞后逃逸，而另一方正常行驶无任何过错，逃逸方必然要承担全部责任。

最后，若事故的认定结果是事故当事人双方均有责任，在确定过错比例的基础上适当减轻逃逸方的责任。例如一方超速，另一方逆行，发生事故后一方逃逸，那么在确定双方原本过错比例后，会适当减轻逃逸方的责任，但逃逸方仍需承担较重责任。

总之，逃逸者通常会被认定承担较重责任，除非能证明对方确有过错。