自动驾驶发生事故怎样可以判定不是驾驶员的责任？

在自动驾驶汽车事故责任判定中，若要判定不是驾驶员的责任，需要依据多方面的情况和相关法律规定。首先，我们要明确自动驾驶的等级划分。按照国际上的通用标准，自动驾驶分为多个等级，从辅助驾驶到完全自动驾驶。较低等级的自动驾驶，驾驶员仍需时刻保持对车辆的关注和控制；而较高等级的完全自动驾驶，车辆能够在特定环境下独立完成所有驾驶操作。

依据《中华人民共和国民法典》第一千二百零九条规定，因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。在自动驾驶场景中，如果能够证明事故发生时车辆处于完全自动驾驶状态，且驾驶员没有干预车辆操作的义务，那么驾驶员可能无需承担责任。

另外，根据《中华人民共和国产品质量法》，如果事故是由于自动驾驶系统存在缺陷导致的，那么车辆的生产者或者销售者应当承担产品质量责任。例如，自动驾驶系统出现软件故障、硬件失灵等问题引发事故，驾驶员可以通过相关鉴定机构对事故车辆进行检测，获取系统存在缺陷的证据。

同时，事故发生时驾驶员的行为也是判断责任的重要因素。如果驾驶员按照车辆使用说明和安全提示，正确使用自动驾驶功能，且在事故发生时没有违反交通规则或者做出不当操作，那么在责任判定上对驾驶员较为有利。例如，驾驶员在开启自动驾驶后，没有进行超速、违规变道等行为。

若要判定自动驾驶事故不是驾驶员的责任，要综合考虑自动驾驶的等级、系统是否存在缺陷以及驾驶员的行为等多方面因素，并依据相关法律规定来维护自身权益。