交通肇事逃逸后又自首会怎么判刑？
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在探讨交通肇事逃逸后又自首如何判刑这个问题之前，我们先明确一下交通肇事逃逸和自首的概念。交通肇事逃逸指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。而自首则是犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行。 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 对于交通肇事逃逸后又自首的情况，虽然逃逸行为是加重处罚的情节，但自首是法定的从轻或者减轻处罚情节。《刑法》第六十七条规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。 具体到量刑上，法院会综合考虑各种因素。如果交通肇事造成的后果相对较轻，比如仅造成了轻微财产损失，且没有人员重伤、死亡的情况，在逃逸后又自首，如实供述自己的罪行，法院可能会在三年以下有期徒刑或者拘役的幅度内从轻处罚。例如，原本可能判处二年有期徒刑的，由于自首情节，可能会判处一年半有期徒刑。 要是交通肇事造成了人员重伤、死亡或者重大财产损失，并且存在逃逸情节，法定刑是三年以上七年以下有期徒刑。此时，自首情节也会对量刑产生影响，法院会根据案件的具体情况，适当从轻处罚。不过，因为逃逸行为本身性质较为恶劣，从轻的幅度可能相对有限。 而如果是因逃逸致人死亡的，法定刑是七年以上有期徒刑。即使有自首情节，法院在量刑时也会综合全案情况，在考虑从轻处罚时会比较谨慎，但依然会依据法律规定给予一定的从轻考量。 总之，交通肇事逃逸后又自首的判刑，需要法院根据案件的具体情况，包括事故后果、逃逸情节、自首表现等多方面因素进行综合判断。
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