交通肇事主责致死如何量刑？
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交通肇事主责致死的量刑问题涉及到《中华人民共和国刑法》以及相关司法解释的规定。下面我们来详细了解一下。 首先，我们要明确交通肇事罪的概念。交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。当在交通事故中负主要责任且导致他人死亡时，就可能构成交通肇事罪。 依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 在交通肇事主责致死的情形下，如果没有逃逸等其他特别恶劣情节，一般会在三年以下有期徒刑或者拘役这个幅度内量刑。例如，一些事故中驾驶员因为疏忽大意，违反交通规则导致他人死亡，事后积极配合调查、赔偿等，可能就会在这个幅度内被判处相对较轻的刑罚。 而如果存在交通运输肇事后逃逸的情况，量刑就会提高到三年以上七年以下有期徒刑。逃逸行为反映出肇事者逃避责任的主观故意，这种行为不仅增加了受害者获得救助的难度，也破坏了正常的司法秩序，所以法律给予更严厉的处罚。比如，驾驶员在撞人后因为害怕承担责任而逃离现场，就属于这种情况。 最严重的是因逃逸致人死亡的情形，会处七年以上有期徒刑。这是指肇事者在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡。例如，肇事者将伤者撞倒后，为了逃避责任将伤者带离事故现场隐藏或者遗弃，导致伤者因无法得到及时救治而死亡。 此外，在司法实践中，量刑还会考虑其他因素。比如肇事者的认罪态度，如果肇事者在案发后主动投案自首，如实供述自己的罪行，根据《中华人民共和国刑法》第六十七条的规定，可以从轻或者减轻处罚。积极赔偿受害者家属的损失，取得家属的谅解，也可能会对量刑产生积极的影响。 总之，交通肇事主责致死的量刑是一个综合考量的过程，会根据具体的案件情况，依据法律规定来确定最终的刑罚。
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