相继运输的概念是什么，它与多式联运有什么不同？

相继运输，通俗来讲，就是货物或者旅客的运输不是由一个承运人独自完成，而是由多个承运人按照先后顺序，接力式地把货物或旅客运送到目的地。在这个过程中，每个承运人只负责自己运输区段内的运输任务。

多式联运则是指使用两种或者两种以上不同的运输方式，将货物或旅客从起始地运输到目的地的运输形式。比如，先通过铁路运输，再通过公路运输把货物送到最终地点。多式联运一般会有一个多式联运经营人，他对全程运输负责。

从法律依据来看，《中华人民共和国民法典》第八百三十四条规定了相继运输的责任承担问题。在相继运输中，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。这意味着，如果货物在运输过程中出现问题，托运人既可以找和自己签合同的承运人，也可以找出问题区段的承运人要求赔偿。

对于多式联运，《中华人民共和国民法典》第八百三十八条规定，多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任；但是，该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。也就是说，不管货物在哪个运输区段出了问题，托运人都可以直接找多式联运经营人索赔，经营人赔偿后再按照和各区段承运人的约定来划分责任。

在实际操作中，相继运输更像是多个独立运输的拼接，每个承运人相对独立；而多式联运则更强调统一性，多式联运经营人对全程运输进行统筹安排。二者在责任承担、运输组织等方面存在明显的区别，在实际的运输业务中，需要根据具体情况来选择合适的运输方式。