question-icon 高铁拆迁的红线范围是怎样的?

我家附近要建高铁,听说会涉及拆迁。我想知道高铁拆迁的红线范围是怎么确定的,我家离规划线路不远,特别担心会不会在拆迁范围内,想了解下这方面的具体规定。
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  • #高铁拆迁
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高铁拆迁的红线范围,实际上是在高铁建设过程中,为了保障高铁运行的安全、正常施工以及周边环境的合理利用,而划定的需要进行拆迁等相关处理的界限范围。 从法律依据来看,根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。虽然这规定的是铁路线路安全保护区范围,但它是确定高铁拆迁红线范围的重要参考依据。 不过,高铁拆迁红线范围并不完全等同于铁路线路安全保护区。在实际操作中,高铁拆迁红线范围会综合多方面因素来确定。比如施工的需要,如果在安全保护区内进行施工,可能因为各种技术、安全等原因,需要更大的作业空间,这时就可能会扩大拆迁范围。还有一些特殊情况,例如沿线存在一些特殊的建筑物或者设施,即使不在安全保护区内,但为了保障高铁的顺利建设和运行安全,也可能会将其纳入拆迁红线范围内。 同时,不同地区根据当地的实际情况,也会有一些细化的规定和调整。在确定高铁拆迁红线范围时,相关部门会进行详细的勘察和规划。他们会考虑线路走向、地形地貌、周边建筑分布等多种因素。一般会先进行初步的规划设计,然后进行公示,听取公众的意见和建议。如果对拆迁红线范围有异议,相关权益人可以通过合法的途径,如申请行政复议或者提起行政诉讼等方式来维护自己的权益。总之,高铁拆迁红线范围的确定是一个综合考量多种因素、依据相关法律法规进行科学规划的过程。

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