高速连环追尾责任怎么划分？

高速连环追尾事故的责任划分是一个复杂的过程，需要依据具体情况和相关法律规定来确定。

首先，我们要明白交通事故责任划分的基本概念。它是指在交通事故发生后，由相关部门根据事故各方的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定各方应承担的责任比例。一般分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。

在高速连环追尾事故中，通常有以下几种常见的责任划分情况：

第一种情况，如果是第一辆车刹车后，被后面的车追尾，而后车没有保持安全距离，那么通常是由后车承担全部责任。根据《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。所以，若后车未能做到这一点而导致追尾，就需要承担相应的全部责任。

第二种情况，如果是中间车辆的过错导致连环追尾，比如中间车辆突然变道、急刹车等，那么中间车辆可能要承担主要责任甚至全部责任。因为其违规行为是引发事故的主要原因。

第三种情况，如果多辆车都存在过错，例如第一辆车急刹车，第二辆车未保持安全距离追尾第一辆车，第三辆车又因自身车速过快且未及时采取措施追尾第二辆车，那么可能会根据各自过错的程度来划分责任，比如第一辆车承担次要责任，第二辆车承担主要责任，第三辆车承担一定的责任等。

在实际处理中，交警会通过现场勘查、车辆痕迹鉴定、询问当事人等方式来还原事故经过，从而准确划分责任。当事人如果对责任划分结果有异议，根据《道路交通事故处理程序规定》，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。