高速连环追尾责任如何划分？

高速连环追尾责任划分较为复杂，需要综合多方面因素来判断。

首先，依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

常见的责任划分情况如下：如果后车未与前车保持安全距离导致追尾，后车一般承担主要责任。因为在高速行驶时，保持安全距离是避免追尾的基本要求，后车没做到就要承担较大责任。比如在正常路况下，后车跟车太近，来不及刹车撞上了前车，这种情况后车责任较大。

要是前车突然变道、急刹车等引发后车追尾，前车需承担一定责任。若前车的这类行为引起后车紧急制动或避让，进而导致连环追尾，前车就有责任。举例来说，前车毫无预兆地变道，后车躲避不及发生追尾，前车就不能免责。

还有一些特殊情况，如道路施工、恶劣天气等导致的连环追尾，会根据具体情况综合考量责任。比如道路施工未设置明显警示标志致使后车追尾，施工方可能要承担一定责任；夜间前车无尾灯导致追尾，前车负次要责任，后车主责；前车停车未按规定开双闪及设警告牌致追尾，前车次责，后车主责；若前车按规停车且按要求开闪灯设警告标，则后车全责；前车超长且未设警示标志引发追尾，前车负次责，后车主责 。

另外，如果是因为第三方事故导致一车急刹追尾，主要责任可能由第三方承担，其他人负次要责任或者不负责任。例如，因前方其他车辆突然碰撞，导致中间车辆急刹车，后面车辆来不及反应发生连环追尾，前方碰撞的第三方车辆就要承担主要责任。

总之，高速连环追尾责任划分要结合现场勘察情况、车辆行驶轨迹、驾驶员操作等多方面因素综合判定。相关概念：（安全距离：就是在高速行驶时，为了避免追尾等事故，后车与前车之间应保持的足够距离，以便在突发情况时有足够时间刹车。 交通意外事故：指各方均无导致道路交通事故的过错而发生的事故 ）