海事赔偿责任限额如何计算？

海事赔偿责任限额是指在发生海事事故后，船舶所有人、经营人、承租人等责任主体对特定类型的海事赔偿请求所承担的最高赔偿金额限制。这种制度的目的在于保护海事责任主体的利益，避免因一次事故而承担过重的赔偿责任，从而促进海上运输业的发展。

在我国，海事赔偿责任限额的计算主要依据《中华人民共和国海商法》。对于不同类型的船舶，计算方法有所不同。首先是关于人身伤亡的赔偿限额。对于300总吨以上的船舶，根据船舶总吨位的不同范围，适用不同的计算标准。总吨位300 - 500吨的船舶，赔偿限额为333000计算单位；总吨位超过500吨的船舶，500吨及以下部分适用上述333000计算单位的标准，超过500吨的部分，按照分级递减的方式计算。具体来说，501 - 3000吨的部分，每吨增加500计算单位；3001 - 30000吨的部分，每吨增加333计算单位；30001 - 70000吨的部分，每吨增加250计算单位；超过70000吨的部分，每吨增加167计算单位。

其次是非人身伤亡的赔偿限额。同样以300总吨以上的船舶为例，总吨位300 - 500吨的船舶，赔偿限额为167000计算单位；总吨位超过500吨的船舶，500吨及以下部分适用该标准，超过500吨的部分，按照不同等级计算。501 - 30000吨的部分，每吨增加167计算单位；30001 - 70000吨的部分，每吨增加125计算单位；超过70000吨的部分，每吨增加83计算单位。这里的“计算单位”是指国际货币基金组织规定的特别提款权。

对于不满300总吨的船舶以及沿海运输、沿海作业船舶的赔偿限额，由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。此外，如果海事事故造成了港口工程、港池、航道和助航设施损害的，赔偿限额按照非人身伤亡赔偿限额的规定计算。在计算海事赔偿责任限额时，还需要注意一些特殊情况。例如，如果事故是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为所引起的，责任人将丧失享受责任限制的权利。