非接触式车祸如何划分责任？

非接触式车祸责任划分是一个较为复杂的问题，需要综合多方面因素来判断。

首先，我们来理解一下什么是非接触式车祸。简单来说，非接触式车祸就是车辆之间没有发生直接的物理碰撞，但一方的行为引发了另一方的危险情况，从而导致事故发生。例如，一辆车突然变道，虽然没有碰到旁边的车，但旁边的车为了躲避而急刹车，造成了追尾或者自身失控等情况。

在我国，《中华人民共和国道路交通安全法》是处理这类事故的重要依据。该法规定，交通事故的责任划分主要依据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度。具体而言，如果一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任；两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。

对于非接触式车祸，交警在划分责任时通常会考虑以下几个方面。一是行为人的过错程度。比如，一方是否存在违反交通规则的行为，像超速、闯红灯、违规变道等。如果有这些行为，那么该方很可能要承担相应的责任。二是因果关系。即行为人的行为与事故的发生是否存在直接的因果联系。如果一方的行为确实引发了另一方的危险情况，并且最终导致了事故，那么该行为就与事故有因果关系。例如，一辆车突然在正常行驶的车道上停车，后面的车为了避免撞上它而急打方向盘，结果撞到了路边的障碍物，那么停车的这辆车的行为就与事故有因果关系，可能要承担一定责任。三是车辆和行人的注意义务。在道路上行驶或行走，都有一定的注意义务。比如，驾驶员要注意观察路况、保持安全车距等；行人要在规定的区域内行走，遵守交通信号灯等。如果一方没有尽到应有的注意义务，也可能会影响责任的划分。

此外，在一些情况下，可能还需要借助一些专业的技术手段来确定责任。比如，查看监控视频、进行车辆痕迹鉴定等，以还原事故发生的真实情况。

总之，非接触式车祸的责任划分需要综合考虑各种因素，以确保责任划分的公平合理。如果对责任划分有异议，可以通过申请复核等法律途径来维护自己的权益。