国际贸易术语有哪些？
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国际贸易术语，简单来说，就是在国际贸易中用来确定买卖双方在货物交接过程中各自承担的责任、费用和风险的专门用语。它们就像是一种国际通用的“商业语言”，能让不同国家的商人在交易时有一个统一的标准和理解。 目前，在国际贸易领域广泛使用的术语规则是国际商会制定的《2020年国际贸易术语解释通则》，其中包含了11种贸易术语，根据运输方式的不同，可分为适用于任何运输方式的术语和仅适用于海运及内河水运的术语。 适用于任何运输方式的术语有7种： EXW（工厂交货）：这意味着卖方只需在其所在地或其他指定地点（如工厂、仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货义务。买方需要承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。 FCA（货交承运人）：卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人时，就完成了交货。风险和费用也在此时从卖方转移到买方。 CPT（运费付至）：卖方负责订立将货物运至指定目的地的运输合同，并支付运费，但货物交给承运人后的风险由买方承担。 CIP（运费、保险费付至）：与CPT类似，不过卖方还需要办理货物在运输途中的保险并支付保险费，但风险同样在货物交给承运人时转移给买方。 DAP（目的地交货）：卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上且已做好卸载准备的货物交由买方处置时，即完成交货。卖方承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用。 DPU（卸货地交货）：卖方在指定目的地或目的港的集散站将货物卸下后交给买方处置时，即完成交货。卖方承担将货物运至指定目的地并卸货的一切风险和费用。 DDP（完税后交货）：卖方需要承担将货物运至进口国指定目的地的一切风险和费用，包括办理进口清关手续和支付进口税。这是卖方责任最大的术语。 仅适用于海运及内河水运的术语有4种： FAS（船边交货）：卖方在指定装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险和费用。 FOB（船上交货）：卖方在指定装运港将货物装上买方指定的船只时，完成交货。货物越过船舷后，风险和费用由卖方转移到买方。不过在《2020年国际贸易术语解释通则》中，“越过船舷”的概念已被“装上船”所取代。 CFR（成本加运费）：卖方负责订立将货物运至指定目的港的运输合同，并支付运费，但货物在装运港装上船后的风险由买方承担。 CIF（成本、保险费加运费）：与CFR类似，不过卖方还需要办理货物在运输途中的保险并支付保险费，但风险同样在货物在装运港装上船时转移给买方。 了解这些国际贸易术语对于从事国际贸易的企业和个人来说至关重要，它能帮助他们在交易中明确各自的权利和义务，避免不必要的纠纷和损失。不同的贸易术语适用于不同的交易场景和运输方式，企业和个人应根据自身的实际情况选择合适的术语。
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