非机动车与行人主次责任比例是怎样的？

在交通事故中，当涉及非机动车与行人之间的主次责任划分时，需要先明确主次责任的基本概念。所谓主要责任，通俗来讲就是在事故发生的原因里，某一方的过错行为对事故的发生起到了主要的推动作用；而次要责任，则是另一方的过错行为对事故发生的作用相对较小。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关的实施条例和司法实践，在确定主次责任比例时并没有绝对固定的数值。不过，在司法实践中，通常会有一些较为常见的比例划分情况。一般而言，如果非机动车一方承担主要责任，行人承担次要责任，常见的责任比例划分可能是70% - 30%，也就是非机动车一方承担70%的责任，行人承担30%的责任。这意味着在赔偿方面，比如造成了行人的人身伤害或者财产损失，非机动车一方需要按照70%的比例来进行赔偿，行人自己要承担剩余30%的损失。

当然，也存在一些特殊情况。如果行人存在重大过错，例如行人违反交通信号灯、在机动车道内行走等严重违反交通规则的行为，此时主次责任比例可能会调整为80% - 20%，即非机动车一方承担80%的责任，行人承担20%的责任。反之，如果行人的过错相对较小，那么主次责任比例也可能是60% - 40%，也就是非机动车一方承担60%的责任，行人承担40%的责任。

具体的责任比例最终还是要由交警部门根据事故现场的详细情况，包括双方的行为、过错程度、对事故发生的作用力大小等多方面因素来综合判定。并且，在后续可能涉及的赔偿纠纷中，如果双方对责任比例存在争议，也可以通过向人民法院提起诉讼，由法院根据具体证据和法律规定来进行最终的认定和判决。