成品油发票作废是否需要库存退回？

在探讨成品油发票作废是否需要库存退回这个问题时，我们需要结合相关的法律法规以及实际的税务操作规定来进行分析。

首先，根据《国家税务总局关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》（国家税务总局公告2018年第1号）的规定，所有成品油发票均须通过增值税发票管理新系统中成品油发票开具模块开具。在这个公告中，明确强调了成品油库存管理与发票开具的紧密联系。当企业开具成品油发票时，系统会根据实际销售情况对库存进行相应的扣减。

那么对于发票作废的情况，如果是当月开具的成品油发票发生销货退回、开票有误等情形，且符合作废条件的，按作废处理。在这种情况下，企业应当对已经扣减的库存进行相应的调整，也就是将库存退回。这是因为发票作废意味着该笔销售交易实际上并未发生，按照真实业务情况，库存数量应该恢复到销售前的状态。

从税务管理的角度来看，要求库存退回也是为了保证成品油库存数据与发票开具数据的一致性和准确性。税务机关通过对企业的库存数据和发票开具数据进行比对，来监管企业的成品油销售业务是否合规，是否存在少缴消费税等税收风险。如果企业在发票作废后不进行库存退回操作，就可能导致库存数据与实际业务不符，从而引发税务风险。

如果跨月发现发票开具错误等情况，不能直接作废发票，而需要开具红字发票进行冲减。在开具红字发票后，同样也需要对库存进行相应的调整，恢复相应的库存数量。这样做的目的同样是为了确保企业的库存数据能够真实反映实际的业务情况，避免因数据不一致而产生税务问题。

综上所述，无论是当月发票作废还是跨月开具红字发票冲减，在法律和税务管理的要求下，通常都需要将对应的库存退回，以保证企业业务数据的准确性和合规性。